變頻器的三種制動方式

      變頻器的制動方式是個工控行業(yè)的常談話題，就目前而言，國內(nèi)外變頻器的制動方式大致有三種：能耗制動，直流制動，回饋（再生）制動。國內(nèi)多數(shù)變頻器屬于不可控整流電壓源型的變頻器，其制動方式屬于能耗制動和直流制動。

      能耗制動是變頻器讓生產(chǎn)機械在運動過程中快速地減速或停車的主要形式；在制動過程中，泵生電壓的產(chǎn)生會導(dǎo)致直流母線上的電壓升高，此時變頻器會控制制動單元通過制動電阻把升高的電壓以熱能的方式消耗掉。
 
      直流制動則在電機運轉(zhuǎn)準備時刻輸出一直流電流產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩迫使電機停止，以得到平穩(wěn)的啟動特性，或者當變頻器停止時刻輸出一直流電流產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩迫使電機停止，以確保電機已準確停車。在變頻調(diào)速系統(tǒng)中，減速的方法就是通過逐步降低給定頻率來實現(xiàn)的。在頻率下降過程中，電動機將處于再生制動狀態(tài)（發(fā)電機狀態(tài)），使得電動機的轉(zhuǎn)速迅速地隨頻率的下降而下降。
 
      回饋（再生）制動是一種使用在電動車輛上的制動技術(shù)。在制動時把車輛的動能轉(zhuǎn)化及儲存起來；而不是變成無用的熱。再生制動在電力機車、有軌電車、無軌電車及純電動或混合動力汽車上常見。電力機車、有軌電車、無軌電車通常是把產(chǎn)生的電能輸回接觸網(wǎng)，而汽車則可能把電能儲在飛輪、電池或電容器之內(nèi)。傳統(tǒng)的的動力制動則會把電能在電阻轉(zhuǎn)成熱能后逸散。

      為了使得系統(tǒng)平穩(wěn)降速，需要設(shè)置適當?shù)臏p速時間，同時選擇合適的制動電阻和制動單元才能滿足需要。