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200部超級電容電梯將落戶中國博覽館 電梯下行“發(fā)電”、上行用電正成為“美麗現(xiàn)實”。記者昨天獲悉，正在虹橋開發(fā)區(qū)建設(shè)的世界最大單體建筑——中國博覽會會展綜合體，將安裝200多部超級電容電梯。把電梯下行產(chǎn)生的能量儲存起來轉(zhuǎn)化成電，“以備不時之需”或沖抵日常耗電，讓下降中的電梯不再“白作功”。
據(jù)介紹，這次規(guī)模最大的超級電容節(jié)能電梯集中示范，年節(jié)電將超過100萬度，相當(dāng)于上海1200多戶居民的年用電量。
曳引機“白作功”
電梯上下給人便捷與享受，卻也帶來“上上下下”的浪費。電梯運行時，曳引機產(chǎn)生的能量，大都采用制動電阻轉(zhuǎn)化為熱量的形式被消耗。通常一部電梯所消耗的電，超過1/3是以熱量形式白白浪費掉。
根據(jù)2012年底全國在用電梯250萬臺計算，其中98%左右是將電梯下行過程中產(chǎn)生的再生能量通過制動電阻發(fā)熱的形式浪費掉，每天白白消耗電量3600萬千瓦小時，是一個巨大的能源浪費。同時，曳引機“白作功”的時候產(chǎn)生大量熱量，升高了機房溫度，不利于電梯的正常安全運行。
制造儲能節(jié)能電梯是各國工程技術(shù)人員不斷實踐的綠色夢想。曳引機驅(qū)動技術(shù)創(chuàng)新，能量回饋系統(tǒng)“十八般節(jié)能武藝”不停嘗試，節(jié)能效果顯著，可高次諧波污染電網(wǎng)、電磁干擾等技術(shù)難題未能徹底解決，用戶往往付出節(jié)能成本卻無法長期受益。因此，傳統(tǒng)節(jié)能電梯的市場占有率僅2%。
下行能量被儲存
上海市民對超級電容并不陌生，11路、26路等多條新能源公交線的“動力心臟”就是它。它功率密度大、充電迅速、循環(huán)壽命長、安全可靠、使用溫度范圍寬，裝進(jìn)“電梯機房”后，“一口吞掉”電梯輕載下行中產(chǎn)生的能量。等下一次上行時，電梯既能用電網(wǎng)里的電，又能用超級電容存儲的電。
在建中的中國博覽館綜合體擁有400余部電梯，創(chuàng)造了單體建筑電梯數(shù)量之最。超級電容電梯技術(shù)項目負(fù)責(zé)人華黎告訴記者，其中約200部垂直電梯將采用第四代超級電容器，能源轉(zhuǎn)化效率更高，散熱性能好不怕水。以每部節(jié)能電梯節(jié)能率在25%至30%計算，3-5年節(jié)省下來的電費即可回本。國博綜合體年節(jié)電將超過100萬度，相當(dāng)于上海1200多戶居民的年用電量。“更有意義的是，萬一碰上停電或故障，節(jié)能電梯變身應(yīng)急電梯，超級電容中的存電可維持通風(fēng)、通信、照明以及平層放人。” |
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