地鐵專用串聯電抗器(濾波電抗器)介紹

    地鐵專用串聯電抗器(濾波電抗器)介紹
    一、串聯電抗器(濾波電抗器)結構
    串聯電抗器(濾波電抗器)由12根拉緊螺桿、兩個端板、兩個連接板組成其承載骨架。
線圈是作為一個剛性較好的整體。銅線在繞制之前要用聚酯纖維收縮帶、無堿玻璃絲帶、聚酰亞胺薄膜、云母帶等絕緣物質包裹；每個線餅之間用絕緣墊塊隔開，形成較大氣隙，更有利于電抗器散熱。再用拉緊螺桿把線餅連接在一起，兩個獨立線圈并排固定在承載骨架上，線圈留有較大內徑，形成通風孔。

    在電抗器線圈外側有防護罩，為防止在列車運行時，大體積固體物件進入電抗器內部，同時，也能通過網孔進風，達到風冷的效果。前、后端板都留有觀察孔，可供以后維護時，查看線圈狀況；并在前端板設計一個明顯的高壓標示，后端板設計一個接地螺栓。 接線盒放置在連接板上，采用 IP55 的密封結構，打開接線盒的蓋板就可以完成日常維修、檢測。

    二、串聯電抗器(濾波電抗器)工作原理
    串聯電抗器(濾波電抗器)線圈工作時，形成磁場，對直流電抗器中的高次諧波進行抑制，并作為一個大電抗元件，限制高電流。

    三、串聯電抗器(濾波電抗器)功能描述
    南昌1號線串聯電抗器(濾波電抗器)用來限制直流側濾波單元的電壓、電流波動,濾除高次諧波。以確保電氣牽引系統的穩定運行，保護電器設備。

    四、串聯電抗器(濾波電抗器)技術參數
結構方式： 空心式
工作方式： 持續工作制
額定電流： DC 450A
最大電流： 1033A
額定電感： 5mH （-5%~+15%）
額定電壓： DC 1500V
絕緣等級： 180
平均溫升： 125K
絕緣水平： 5500V，50Hz，60s
冷卻方式： 走行風冷

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