實例解析制動單元的選型標準

      某橋吊變頻控制項目，選用的是西門子6SE70工程型變頻器，具體參數如下：提升電機：變頻電機 55KW，選用變頻器75kw,型號：6SE7031-5EF60，需要如何選擇制動單元？ 其功率要多大？

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一、在選型之前我們首先要確定如下問題
      西門子對傳動工程師開放的。這充分尊重、體現你的個性化設計。而沒有必要千篇一律的強加給你一個死板的、不可更改的、必須應用的單元。如果都選擇西門子的制動元件，可以這樣來考慮，首先，你的系統制動狀態時間是不是很長（比如超過1分鐘）？第二，系統的制動周期是多少（比如，第一次制動與第二次制動的時間間隔）？第三，為什么考慮55kW的電機，要30kW的制動功率呢？
 
 1、制動單元的選擇就西門子的而言，考慮的是電流，不是功率，散熱條件是保證的（需要說明的是，如果是國產的制動單元，就需要向制造商確認所標稱的電流是否是連續工作電流）。這一點，在mm440已經證明了，也可以咨詢西門子的技術支持。我記得為此專門做過確認。制動電阻是需要考慮功率的（除了考慮阻值以外）。80%的制動功率，對于55kW電機而言，折算到直流母線上最大制動電流應在60A-100A范圍，這是比較“緊張”的估算；
 
2、 制動電阻阻值的選擇，不能只考慮制動單元的動作電壓！希望大家注意。而且西門子的制動單元的制動電壓也非DC750V，一般是700V左右至900V(保護值）的范圍。希望設計人員們提起注意！查找西門子的制動單元技術參數，額定直流母線電壓等級510V-620V，其型號：6SE7028-0EA87-2DA0；P20=50kW；
 
3、 選取制動電阻，6SE7028-0ES87-2DC0；制動電阻值8歐姆。如果在實際使用中，直流母線過電壓報警，則說明制動功率選取得太小了。應該增加變頻器的減速斜坡時間，以限制制動電流對直流母線的充電速率。如果實際使用中，制動電阻發熱太厲害報警，說明制動的周期太頻繁了，超過了西門子給出的P20的功率范圍。也間接的說明制動電阻的功率選小了，這個最不好辦，需要增加制動功率來解決。也就是說，你的80%的制動功率的經驗估算有誤。

      綜上所述，制動單元的選擇，以要連續工作的使用電流為準（如果是國產的制動單元，要對制造商強調是使用連續工作電流，這主要是考慮散熱。）；制動電阻，既要考慮制動電流（電阻值）（制動電壓最大時的電流值），還要考慮制動功率。

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